剛買了房子，把存款都快花光了
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商品訊息功能
輕質鋁材製造堅韌穩固
搭配BOSCH水平墨線儀及點雷射儀使用更方便
可快速調整高度與拆解的鎖定夾頭
熱賣輕量化設計方便攜帶
1/4 吋螺紋
博世測量技術
取得最高精密度絕非難事
由專家進行測試
貿易和工業不斷面對新的挑戰。建設工程愈來愈複雜，且執行必須快速、精確及可靠。如果您要成功完成這些工作，那麼您對於測量工具的要求也會增加。
博世所有的測量工具是由專家在最艱困的條件下進行測試：如風力發電廠等大型工地，風力發電廠需要最高的精密度，即使在最惡劣的天候狀況下亦是如此。
注意事項：
1. 以上提供的圖片皆為'示意圖'，僅供參考，請依照實際產品規格為主
2.任何以藍色Bosch打包帶包裝的商品均為原廠正貨，商品因須放入保卡及規格標，所以包裝之黏封膠帶需割開，此為必要之流程。
商品訊息特點
便宜
工作高度：55~157 cm
重量：1.3 kg
螺紋：1/4吋
| 保固期 |
好康偷偷說180天保固期依照博世保固卡規定辦理 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
總統蔡英文今天說，執政初期確實有些整合、意見溝通問題，對團隊來說挑戰更大，執政團隊也承受非常大的壓力，難免有不協調、甚至犯錯。政府會持續檢討、修正。
蔡總統上午與媒體記者茶敘，她回應有關決策品質時表示，任何執政團隊執政初期「幾乎不可能不會犯錯」，重點在於能不能檢討、能不能發現問題在哪，後續不會出現同樣錯誤。
「我也同意，我們在執政初期確實有一些整合上的問題」，蔡總統表示，執政初期也有一些意見溝通上的問題，這對團隊來講其實挑戰更大。政府現在做的事情都是一個比較變革的事情，當面臨變革而且在執政初期，「執政團隊承受的壓力一定非常大」，也難免有一些不協調或者整合上出問題，甚至有一些犯錯。
蔡總統說，但經過七個多月，執政團隊運作已經開始較成熟，磨合期進入尾聲，會持續檢討，都不是一次性的問題，必須是持續性作業。
至於團隊調整，蔡總統說，整個團隊什麼時候要補強，什麼時候要有一些調整，都會持續性評估。
中國時報【吳垠慧╱台北報導】
腳踏車隊、腳踏車當健身工具並非現代才有的風潮，台灣早在日治時期就有自轉車運動「遠乘會」與「競走會」，前者類似今日的腳踏車隊，常舉辦一日遊活動，這樣的活動延續至戰後，台灣腳踏車自有品牌「幸福牌自行車」創辦人、台灣資生堂集團創辦人之一李進枝，便經常帶領員工車隊在台北街頭騎腳踏車樹立時髦又健康的形象，同時也是最好的行銷手法。
直到1949年，台灣腳踏車多仰賴日本進口，1950年代政府開始管制零件和腳踏車進口，並推動「零組件國產化」和扶植國內組車廠，奠定國產腳踏車發展的基石，幸福牌、伍聯牌自行車脫穎而出，直到1968年政府引進輕型機車導致國內腳踏車產業一片沉寂，期間台灣有2000多家自行車廠，顯見蓬勃一時卻也因此削價競爭，品管參差不齊。
台北的「幸福牌自行車」因品質和售後服務好，搭配「騎幸福牌自行車，踏上幸福之路」的響亮行銷口號，嫁妝、升學鼓勵都適宜，還邀請模特兒拍攝時尚味十足的廣告，在市場上很受歡迎，公教人員、郵差、電信局乃至於「養樂多媽媽」用車都指定「幸福牌」，卻也因此成了失竊率極高的腳踏車品牌。
台博館說明員陳信鈞表示，因為腳踏車有身價，於此產生竊車集團，失竊問題嚴重，報紙也經常刊登單車失竊。為了管理、維持交通安全和增加稅收，日治時期起實施繳稅掛牌，這也成為查緝贓車的重要線索，該制度延續到戰後。
「流轉的騎跡」除了台博館收藏營業用三輪車、《雙人單車交趾燒》首次曝光，另向台史博、科工館和多位藏家商借相關展件，稀有的古董車款外，還包括早期牌照、車牌，蠟燭和煤油車燈等，各式車鎖，車鈴和開箱風切配件等。
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